-
“黨員先鋒”陳太恒:祁連山上守初心
2017年年初,陳太恒來到雪域高原青海祁連山,擔(dān)任肅祁公路五標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記。時(shí)隔四個(gè)年頭,他依然堅(jiān)守在有著綿長(zhǎng)冬期、高寒缺氧的巍峨祁連!绊频Z奮進(jìn)、堅(jiān)守初心”八個(gè)字是這名有著19年黨齡筑路人的座右銘。常年高寒缺氧、蒼茫雪峰間,他再次用實(shí)際行動(dòng)踐行共產(chǎn)黨員
-
加快重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè) 穩(wěn)步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
2020年是我國全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年,同時(shí)也是十分特殊的一年。疫情給我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展帶來很大的挑戰(zhàn),在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、推動(dòng)國家發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中,鐵路始終以表現(xiàn)出敢為人先、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài),發(fā)揮著重要的建設(shè)作用。隨著疫情漸趨平穩(wěn),全
-
集通鐵路改造搭建綠色通道,承載希望再出發(fā)
4月28日9時(shí),集通鐵路電氣化擴(kuò)能改造正式開工,標(biāo)志著這條鐵路將告別“內(nèi)燃時(shí)代”迎來電氣化時(shí)代。(4月29日 中國鐵路)集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線,西起集寧至二連浩特鐵路賁紅站,東接通遼至霍林河鐵路通遼北站途徑內(nèi)蒙古4個(gè)盟市、13個(gè)旗縣,是連接我國東北
-
【抗疫情,保增長(zhǎng)】“無人機(jī)”助力集通鐵路電氣化改
3月12日,為減少疫情期間人員前期聚集施工,在內(nèi)蒙古克什克騰旗境內(nèi)集通鐵路電氣化改造勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng),中鐵電氣化局北京電氣化公司第一項(xiàng)目分公司引入“黑科技”,利用無人機(jī)率先完成了對(duì)集通鐵路前期現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工作,為后期施工快速展開提供了先決條件。集寧至通遼鐵路電氣化改
-
吹響“集結(jié)號(hào)”齊心抗疫情
連日來,凱里工務(wù)段吹響“集結(jié)號(hào)”,全力抗疫情。在段部、各車間所在地,都能看到在疫情防控一線高高飄揚(yáng)的黨旗,以及在疫情防控一線帶著口罩堅(jiān)守崗位的共產(chǎn)黨員忙碌的身影。在疫情防控工作中,該段要求全段各級(jí)黨組織、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要把打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)作為當(dāng)前的重
-
商都所組織開展線路隱患排查和愛路護(hù)路宣傳工作
為確保線路安全、切實(shí)提升線路治安管控水平,進(jìn)一步強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)段沿線群眾的愛路護(hù)路意識(shí)和法制意識(shí),1月13日,商都所所長(zhǎng)汪惠巖帶領(lǐng)民警、巡防員深入管內(nèi)集通線60公里至75公里開展線路隱患排查、愛路護(hù)路宣傳工作。期間,民警深入鐵路沿線對(duì)管內(nèi)防護(hù)柵欄、網(wǎng)圍欄、護(hù)網(wǎng)等重
-
中鐵四局集通項(xiàng)目部高度重視新形勢(shì)下企業(yè)保密工作
面臨網(wǎng)絡(luò)自媒體時(shí)代,作為上市公司的下屬基層施工作業(yè)單位,中鐵四局集通項(xiàng)目部高度重視企業(yè)商業(yè)機(jī)密保護(hù),通過七個(gè)“明確”加強(qiáng)項(xiàng)目保密工作。一是明確項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)、工程、安質(zhì)、物機(jī)、工經(jīng)、辦公室和上述部門的所屬員工屬于涉密部門的涉密主要人員;二是明確生產(chǎn)
-
中鐵四局集通項(xiàng)目部三項(xiàng)措施加強(qiáng)班子建設(shè)
中鐵四局集通項(xiàng)目部把加強(qiáng)班子建設(shè)作為年度黨務(wù)工作的“龍頭工程”,黨工委一班人凝心聚力,強(qiáng)化管理,確保了施工生產(chǎn)有效推進(jìn)。一是項(xiàng)目黨工委把“講合作、負(fù)責(zé)任、干實(shí)事、求實(shí)效”作為項(xiàng)目班子作風(fēng)建設(shè)原則,制訂了班子集體議事規(guī)則。項(xiàng)目部黨政主要領(lǐng)導(dǎo)首先明確,重
-
貨運(yùn)不添亂,多添彩
鐵路暑運(yùn)當(dāng)屬時(shí)下最熱門的社會(huì)之一,目前鐵路暑運(yùn)已過半場(chǎng),截止7月31日滿月,全國鐵路客運(yùn)累計(jì)發(fā)送旅客3.56億人次,同比增長(zhǎng)10.4%。貨運(yùn)方面,7月份全路貨物發(fā)送量累計(jì)2.92億噸,同比增長(zhǎng)9.2%。在客運(yùn)一路高走的姿態(tài)下,貨運(yùn)不甘示弱,迎頭并進(jìn)。為深入落實(shí)中央關(guān)于調(diào)整
-
用高溫熔爐持續(xù)錘煉黨性
(傅世忠 倪錦鑫)基層黨支部普遍建立“三會(huì)一課”質(zhì)量評(píng)價(jià)、補(bǔ)課等工作制,普遍推行黨員講“微黨課”;創(chuàng)新推出車務(wù)系統(tǒng)“半小時(shí)學(xué)習(xí)制”、機(jī)務(wù)運(yùn)用系統(tǒng)“三固定”模式等多種“三會(huì)一課”保障措施……隨著“三會(huì)一課”質(zhì)量年在中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司黨委全面深
-
查布嘎車站派出所開展線路巡查工作
為切實(shí)做好線路治安穩(wěn)控工作,8月5日,錫林浩特鐵路公安處查布嘎車站派出所聯(lián)合鐵路工務(wù)部門開展巡線工作。巡查過程中,民警將轄區(qū)鐵路防護(hù)網(wǎng)及鐵路周邊環(huán)境作為隱患排查重點(diǎn),采取車輛巡邏與徒步巡邏相結(jié)合的方式,深入管內(nèi)集通線770公里——796公里重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行逐一進(jìn)
-
鐵路部門擴(kuò)大增運(yùn)成果持續(xù)提升裝車水平
(張依)7月10日全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,鐵路客貨運(yùn)輸產(chǎn)品不斷優(yōu)化,運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)新的提升。以新圖實(shí)施為契機(jī),鐵路部門鞏固擴(kuò)大今年二季度貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)成果,持續(xù)提升貨運(yùn)裝車水平,促進(jìn)貨運(yùn)增運(yùn)增收。新圖實(shí)施為鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)提供運(yùn)力保證:增加2條中歐班
-
“一季一圖”鐵路實(shí)施新運(yùn)行圖
時(shí)隙過遷,鐵路又開始實(shí)施新運(yùn)行圖,這就會(huì)有許多的旅客發(fā)出疑問,為什么鐵路總是在調(diào)圖呢?原來原因是這樣子,隨著中國鐵路的快速發(fā)展,為了適應(yīng)人民的日益增長(zhǎng)的、美好的、多樣的旅行生活需要,提高生活品質(zhì),全國鐵路的調(diào)圖是按照“一季一圖”的思路進(jìn)行調(diào)整的,根據(jù)
-
望不盡的草原上 大機(jī)搗固作業(yè)忙
7月2日,錫林浩特綜合維修段維修作業(yè)車間職工在集通線進(jìn)行大機(jī)搗固作業(yè)。該段開展線路設(shè)備暑期整治,不斷細(xì)化施工方案,完善各項(xiàng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)卡控措施,確保暑期施工安全有序。楊慶臣 攝
-
鐵路調(diào)圖“兼顧客貨”力求多方共贏新局面
據(jù)網(wǎng)上媒體報(bào)道,7月10日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。調(diào)圖后,全國鐵路暑期高峰日均增加客運(yùn)能力26萬個(gè)席位。鐵路調(diào)圖,是鐵路部門從適應(yīng)市場(chǎng)需求出發(fā),站在旅客與鐵路發(fā)展的角度上,根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求和鐵路運(yùn)輸能力,在調(diào)查分析客流、跟蹤
-
以民為本,調(diào)圖讓出行更美好
記者今天從中國鐵路總公司獲悉,7月10日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖,內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站將增至58個(gè)。(6月11日《中國青年報(bào)》)又是一年暑運(yùn)將至。鐵路部門又一次結(jié)合季節(jié)特點(diǎn),以民需為導(dǎo)向,調(diào)色出了一紙新藍(lán)圖。通過進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整,下好
-
全國鐵路7月10日實(shí)施新列車運(yùn)行圖
(鄭晨)7月10日0時(shí)起,全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。屆時(shí),將新投用一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵站增至58個(gè),全國鐵路暑期高峰日均增加客運(yùn)能力26萬個(gè)席位,鐵路客貨運(yùn)輸產(chǎn)品不斷優(yōu)化,運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)新的提升。據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹
-
暑運(yùn)調(diào)圖“擴(kuò)容”,暢通出行“雄起”
7月10日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。暨暑期運(yùn)行圖新投用一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站增至58個(gè)。南寧至廣州、南寧至昆明蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區(qū)段運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。(中國鐵路) 近年來,老百姓經(jīng)常能夠從媒體中聽到一個(gè)新鮮名詞“
-
新運(yùn)行圖整裝待發(fā),帶你暢游暑假
7月10日零時(shí)起,全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。調(diào)圖后,全國鐵路暑期高峰日均增加客運(yùn)能力26萬個(gè)席位。(央視網(wǎng))據(jù)了解,此次調(diào)整列車運(yùn)行圖,是以滿足暑期客流旺季運(yùn)輸需求為重點(diǎn)、兼顧貨運(yùn)增量需求而進(jìn)行的一次調(diào)整。每次鐵路調(diào)圖都會(huì)牽動(dòng)全民的心,每次調(diào)
-
兩代人的鐵路情
1987年,父親由陜西省商南縣一中調(diào)入原中鐵四局機(jī)筑處子弟學(xué)校任教。如愿以償開啟他的幸福鐵路之旅,也為我們姐妹倆投身鐵路筑路事業(yè)創(chuàng)造了條件。細(xì)細(xì)回味,入路以來,我內(nèi)心時(shí)時(shí)充溢著的豪邁感,追根求源應(yīng)是父親那潛移默化的感染力。毅然離鄉(xiāng)、勇于追夢(mèng)的父親父親出生
-
商都所深入管內(nèi)開展線路治安隱患排查
5月9日上午,商都所副所長(zhǎng)姚浩然深入管內(nèi)集通線K50公里至K65公里下行左側(cè)對(duì)護(hù)網(wǎng)開展線路治安隱患排查。民警重點(diǎn)對(duì)前期排查出隱患整改情況進(jìn)行復(fù)查,對(duì)舊護(hù)網(wǎng)區(qū)段的封堵情況進(jìn)行檢查,同時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)護(hù)網(wǎng)破損、螺絲掉落等治安隱患進(jìn)行登記。期間,共巡查線路15公里,復(fù)查隱患
-
攻堅(jiān)克難促進(jìn)度 凝心聚力保目標(biāo)
為進(jìn)一步加強(qiáng)五一節(jié)前的任務(wù)及時(shí)間節(jié)點(diǎn),確保各項(xiàng)工作安全穩(wěn)定。呼鐵局集團(tuán)公司恒諾呼和分段召開五一節(jié)前動(dòng)員會(huì)。以安全、優(yōu)質(zhì)、高效為目標(biāo)。4月22日上午8時(shí)會(huì)上段長(zhǎng)劉海旺,書記張帆主持召開交班會(huì),領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各科室負(fù)責(zé)人參加。分段黨委書記及其他班子成員分別就
-
調(diào)圖后,貨運(yùn)增量再出發(fā)
“調(diào)圖過渡期,我們實(shí)行日?qǐng)?bào)告制度,大家伙兒要及時(shí)向車間報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)存在的問題,認(rèn)真錄入調(diào)圖實(shí)施前后的技檢作業(yè)信息,確保信息暢通……”這是4月9日在中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司唐呼線萬噸檢修基地——包頭西車輛段古城灣運(yùn)用車間里,當(dāng)班職工學(xué)習(xí)“4·10”調(diào)圖文件
-
賁紅車站派出所多項(xiàng)舉措加強(qiáng)治安管控確保春運(yùn)收尾工
為確保春運(yùn)收尾工作順利完成, 2019年2月27日下午,賁紅所領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)民警深入沿線,開展了線路隱患巡查及愛路護(hù)路宣傳教育活動(dòng),對(duì)沿線農(nóng)牧民進(jìn)行了愛路護(hù)路宣傳教育。期間,派出所民警對(duì)集通線0KM-15KM區(qū)段的線路進(jìn)行了巡查,仔細(xì)檢查了橋梁、涵洞等重點(diǎn)部位,發(fā)現(xiàn)了線路
-
草原上的便民“鐵巴”串起牧民幸福路
在內(nèi)蒙古自治區(qū),穿梭在集寧南站和通遼站之間的6041/42次列車是中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司集通線上燒燃煤鍋爐取暖和供水的旅客列車,列車單程沿途?34個(gè)車站,運(yùn)行時(shí)間近25個(gè)小時(shí)。這趟列車已經(jīng)在內(nèi)蒙古的草原和沙地上運(yùn)行了22年。22年來,這趟列車從未更換過車體