春運(yùn)

2024年春運(yùn)即將迎來收官，在這個(gè)“熱辣滾燙”的春運(yùn)里，探親流、旅游流、務(wù)工流、學(xué)生流，各種形式出行的人流疊加，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.8億人次，“流動(dòng)的中國(guó)”洋溢著欣

隨著全國(guó)各地學(xué)校陸續(xù)迎來開學(xué)季。為合理應(yīng)對(duì)春運(yùn)返程高峰，也為了讓學(xué)生們順利返校，鐵路部門精心組織學(xué)生旅客運(yùn)輸，統(tǒng)籌做好運(yùn)力安排和站車服務(wù)工作，2月22日至3月5日計(jì)劃

當(dāng)晨曦的第一縷光線透過窗欞，K4258次列車已經(jīng)踏上了它的新征程。它不僅僅是一列火車，更是一條承載著夢(mèng)想與希望、連接故土與遠(yuǎn)方的紐帶。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2月28日) 2024年2月17

2024年春運(yùn)從1月26日到3月5日，全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)將達(dá)到90億人次，其中全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.8億人次，日均1200萬人次。（中國(guó)新聞網(wǎng)3月2日） 春運(yùn)，一年一度的人流

受強(qiáng)冷空氣影響，近日廣西氣溫劇降。2月29日凌晨5時(shí)許，廣西北海市鐵山港專用線距海面20米的跨海大橋上寒風(fēng)刺骨，氣溫低至3攝氏度，32歲的薛軍帶領(lǐng)9名工友搭乘軌道作業(yè)車向

在中國(guó)東北的吉林松原王府站，一場(chǎng)小雪過后，一場(chǎng)鮮為人知卻至關(guān)重要的任務(wù)正在進(jìn)行。在這場(chǎng)緊張而有序的春運(yùn)工作中，長(zhǎng)春房建公寓段松原車間站臺(tái)限界測(cè)量小組的成員們堅(jiān)守

“漫漫回鄉(xiāng)路，冰雪伴左右”看似調(diào)侃的一句話未曾想到在今年成為現(xiàn)實(shí)。2024年春運(yùn)如火如荼開始之際我國(guó)北方大部分地區(qū)普降中到大雪，突發(fā)的氣候?yàn)?zāi)害加上極寒天氣讓本就滿負(fù)

2024年1月26日至3月5日為春運(yùn)期間，春運(yùn)事關(guān)千家萬戶闔家團(tuán)圓和假日出行，是重要的政治任務(wù)和民生工程。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于春運(yùn)工作的重

春運(yùn)期間，安康機(jī)務(wù)段將內(nèi)燃機(jī)車防火和行車安全同等對(duì)待，強(qiáng)化機(jī)車管理，嚴(yán)把運(yùn)用關(guān)口，落實(shí)工作措施，防止機(jī)車火災(zāi)事故的發(fā)生。為保證春節(jié)期間內(nèi)燃調(diào)機(jī)運(yùn)輸?shù)陌踩�和穩(wěn)定，

“哎，上賢你看，存包架上沒有包，咱們可是第一班，現(xiàn)在達(dá)州接車這么快嘛”劉東方驚訝的對(duì)著隨乘司機(jī)楊上賢說道。兩人拉開繼乘站房門，仍舊不敢相信這一幕，這一輪剛剛叫班

今年春節(jié)假期，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量近23億人次，客流、車流均創(chuàng)春運(yùn)歷史新高。大客流的背后，數(shù)字技術(shù)正在成為假日旅客安全有序出行的重要保障。 鐵路作為大眾化交通工具

隨著各大院校陸續(xù)開學(xué)，近期鐵路將迎來學(xué)生旅客返�？土鞲叻�，鐵路部門精心組織學(xué)生旅客運(yùn)輸，統(tǒng)籌做好運(yùn)力安排和站車服務(wù)工作，2月22日至3月5日計(jì)劃開行學(xué)生專列253列，多

春運(yùn)期間，81對(duì)公益性“慢火車”為革命老區(qū)、貧困地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)人民群眾春運(yùn)出行提供便利。別小看了這“小慢車”，山區(qū)群眾靠這趟列車走出大山，滿足了他們走親訪友、經(jīng)商

今年春節(jié)假期，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量近23億人次，客流、車流均創(chuàng)春運(yùn)歷史新高。大客流的背后，數(shù)字技術(shù)正在成為假日旅客安全有序出行的重要保障。 2024年春運(yùn)，是疫情防控

“機(jī)車柴油機(jī)保潔工作都完成了，我得趕緊幫興龍檢查車鉤去。”2月19日，安康機(jī)務(wù)段檢修車間黨員何峰，氣喘吁吁擦了把汗，轉(zhuǎn)身又向車鉤處，他包保的程興龍跑去。 2024年春運(yùn)

“兒子，明天就要大年三十了，下班早點(diǎn)回來，媽給你做你最愛吃的糖醋排骨”。電話另一端響起一個(gè)略顯稚嫩卻又堅(jiān)毅的回答，“好，知道了，媽，我一定早點(diǎn)回來”！ 打上紅領(lǐng)帶

隨著春節(jié)假期的結(jié)束,務(wù)工人員紛紛踏上返崗復(fù)工旅途,如何讓務(wù)工人員順利返崗,是保障節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大事。鐵路部門積極對(duì)接地方政府和用工企業(yè),開行“務(wù)工專列”,讓務(wù)工人員體

每逢春節(jié)，億萬華夏兒女懷揣著對(duì)家的思念，踏上歸途。在這股洶涌的人潮背后，是無數(shù)鐵路人默默堅(jiān)守的身影。他們，是春運(yùn)路上最美的風(fēng)景線，是保障億萬旅客平安出行的無名英

春運(yùn)期間，煤炭、化肥、糧食等大量國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資通過鐵路運(yùn)輸，從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司安康東站發(fā)往全國(guó)各地。2月27日凌晨2點(diǎn)，安康東站調(diào)度大廳一片忙碌，電話聲