甲板裝載條款是集裝箱提單上的保險(xiǎn)條款之一。規(guī)定了承運(yùn)人將集裝箱貨物裝在甲板上的選擇權(quán)和承運(yùn)人對(duì)甲板貨的責(zé)任。該條款的主要內(nèi)容是：(1)承運(yùn)人有權(quán)把裝在集裝箱內(nèi)的貨物裝在甲板上運(yùn)輸;而且這種裝載應(yīng)認(rèn)為同裝在甲板下一樣。(2)在提單上闡明了裝在甲板上運(yùn)輸?shù)呢浳锶绨l(fā)生損壞，原則上承運(yùn)人不負(fù)任何責(zé)任。按照現(xiàn)行的海商法，承運(yùn)人將貨物裝在甲板上運(yùn)輸，僅限于該貨物有裝于甲板運(yùn)輸?shù)牧?xí)慣，或者事先征得貨主的同意，并把可以將貨物裝在甲板上的條文寫進(jìn)提單。否則，如果承運(yùn)人擅自將貨物裝在甲板上而導(dǎo)致貨物損壞，就構(gòu)成根本違反合同的行為。這時(shí)運(yùn)輸合同給予承運(yùn)人的抗辯理由(免責(zé)事項(xiàng)、責(zé)任限制，索賠有效期等)，就全被剝奪了。由此而產(chǎn)生的一切損失，承運(yùn)人必須賠償。故保險(xiǎn)公司對(duì)甲板裝載的貨物通常只愿意承保平安險(xiǎn)，以免負(fù)擔(dān)單獨(dú)海損責(zé)任。但集裝箱化以后，為了充分利用集裝箱船的載重量，必須有一部分集裝箱要裝在甲板上，而船方又無法預(yù)測哪一些集裝箱需裝在甲板上，為了避免事后與堆在甲板上的集裝箱的貨主引起糾紛，故在提單上預(yù)先聲明：船方有權(quán)將集裝箱裝于甲板上。貨主拿到這種提單無法確定其集裝箱是堆在甲板上抑或堆在艙內(nèi)，保險(xiǎn)公司對(duì)這種無法確定堆裝位置的集裝箱貨物，如貨主要求投保水漬險(xiǎn)或一切險(xiǎn)時(shí)，常加貼本條款。如果貨物被堆積在甲板上，則保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任只限于平安險(xiǎn)加投棄沖浪險(xiǎn);至于被海水濺潑的損失，則不負(fù)責(zé)任。