包頭工務(wù)段針對營業(yè)線施工頻繁的實際，嚴(yán)格全過程盯控，確保施工安全萬無一失。

施工前，他們按照“一事一案”、“一日一案”的原則，簽訂《施工安全協(xié)議》，逐一制訂施工配合監(jiān)控方案，確保施工前各項工作準(zhǔn)備到位。施工中，按照“一人一機”和“定人員、定項目、定地點”的監(jiān)控要求，組織監(jiān)控人員提前30分鐘到崗，加強施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違章施工、野蠻施工、無協(xié)議施工、無施工配合通知單施工、施工地點與配合通知單地點不一致等問題，及時發(fā)放施工整改通知書或停工通知書，并嚴(yán)格交接班制度，確保監(jiān)控工作的延續(xù)性。施工結(jié)束后，監(jiān)督施工單位及時清理軌料、機具，做到機具無超限，舊料堆碼整齊，設(shè)備質(zhì)量達到列車安全運行條件，施工人員全部撤離現(xiàn)場后，監(jiān)控人員方可撤離現(xiàn)場。

同時，這個段還加強對施工關(guān)鍵點的監(jiān)督指導(dǎo)，全面檢查施工方案、措施落實、人員組織、安全防范、施工驗收等關(guān)鍵流程，抽查施工盯控人員履職盡責(zé)情況，及時處理存在的問題。