據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，從7月1日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)整后，全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到2447對(duì)，其中高鐵動(dòng)車占到一半以上，成為鐵路運(yùn)輸新主力。然而，天下財(cái)經(jīng)最近一段時(shí)間觀察發(fā)現(xiàn)，雖然暑運(yùn)即將來(lái)臨，但是高鐵的上座率似乎并不高。(央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京6月16日?qǐng)?bào))

前幾天，有關(guān)高鐵上座率不高的話題，通過(guò)一名記者“妙筆生花”的報(bào)道，一時(shí)間成為網(wǎng)上議論和輿論關(guān)注的熱點(diǎn)。各種聲音隨之出現(xiàn)，有贊成的也有反對(duì)的。有的說(shuō)這是個(gè)別媒體在炒作，有的說(shuō)這是資源浪費(fèi)，更有一名王姓專家認(rèn)為這樣高鐵“空著也好，就是大家可以做欣賞用”云云。

筆者認(rèn)為無(wú)論何種聲音，不管是專家也好，普通百姓也罷。只要你的建議和批評(píng)是合理的和善意的、經(jīng)得起推敲的、經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)、就會(huì)得到大多數(shù)人的支持。反之，如果你的批評(píng)為了私利而故意為之無(wú)中生有，不了解事實(shí)情況而自圓其說(shuō)“亂放空炮”，甚至“黑白顛倒”“唯恐天下不亂”，這些論調(diào)就經(jīng)不起事實(shí)論證和時(shí)間的檢驗(yàn)。長(zhǎng)此下去，你美麗的光環(huán)會(huì)慢慢褪色，甚至?xí)簧鐣?huì)所拋棄，專家就成“偽家”了，成為人們茶余飯后的笑料罷了。

我們從報(bào)道中就可以看出，這位記者從12306網(wǎng)站了解后,就簡(jiǎn)單地認(rèn)為是較高的價(jià)格，導(dǎo)致了高鐵較高的“空座率”。筆者認(rèn)為，這位記者報(bào)道欠真實(shí),，是經(jīng)不起仔細(xì)推敲的。從鐵路部門了解到的信息,與這位記者西安生的報(bào)道有很大出入。首先是調(diào)查時(shí)間上有出入,該車開車時(shí)間與記者調(diào)查的時(shí)間相差十幾個(gè)小時(shí),難道這段時(shí)間內(nèi)就沒有一個(gè)旅客買票嗎?況且現(xiàn)在購(gòu)票途徑很多。例如自動(dòng)售票機(jī)、電話訂票、網(wǎng)上預(yù)訂等等，人們不費(fèi)吹灰之力就能搞定一張車票。何必傻傻地浪費(fèi)寶貴的時(shí)間買票呢?

其次，這位記者先生的調(diào)查缺乏科學(xué)性不夠全面。我們知道,要判斷這件事是否正確。必須深入調(diào)查研究,以事實(shí)為依據(jù),了解事物的本質(zhì),科學(xué)系統(tǒng)地篩選有關(guān)數(shù)據(jù)，才能得出最終結(jié)果。顯然這位記者先生沒有廣泛了解事實(shí)情況，就武斷的認(rèn)為高鐵價(jià)格高，就是造成高鐵空座率的原因。記者的結(jié)論讓筆者匪夷所思，難道這位記者先生有不可告人之目的嗎?

    其三,王大專家的說(shuō)法更讓我不敢茍同。王夢(mèng)恕專家頭上的光環(huán)的確很亮麗,中國(guó)科學(xué)院院士、中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師，而且還被媒體冠以“高鐵代言人”之美稱，似乎他就是鐵路領(lǐng)域的權(quán)威人士。他的話一言九鼎。不可否認(rèn),王大專家在隧道及地下工程領(lǐng)域頗有建樹，讓人敬仰。但是這并能作為口不遮掩說(shuō)大話的理由,個(gè)別觀點(diǎn)更不能代表全部,況且王大專家只是某一方面的專家，他的發(fā)聲能有多大含金量呢?就是專家也要懂得基本常識(shí),不能不經(jīng)調(diào)查臆測(cè)胡言,自我標(biāo)榜。