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領(lǐng)悟青藏鐵路精神,推動(dòng)青藏高質(zhì)量發(fā)展
青藏鐵路成為中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一,全長(zhǎng)1956公里,是乃至“世界之最”, 是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路是幾代中國(guó)人夢(mèng)寐以求的愿望,一條青藏線,
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青藏鐵路精神圓筑復(fù)興夢(mèng)
2006年7月1日,世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、速度最快的高原鐵路——青藏鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。一條神奇的“天路”滿載全國(guó)各族人民的希望,跨昆侖、越草原、穿戈壁,在雪山流云
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東方紅站,為新征程開(kāi)啟新的篇章
近日,經(jīng)歷14個(gè)月的改造重建后,東方紅站新站房正式投用,以全新面貌為廣大旅客,提供更舒適的出行體驗(yàn)。(中國(guó)鐵路2022.10.10)東方紅站是我國(guó)東北鐵路網(wǎng)的“極點(diǎn)站”,也是
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“天路”寄托了夢(mèng)想與期待
“職工們?cè)诟咴瓡r(shí)時(shí)承受著高寒缺氧的考驗(yàn),面對(duì)繁重的施工任務(wù),他們甘愿犧牲休假,沒(méi)有一人有怨言。這是我看到的青藏鐵路上最可愛(ài)的人1這段情感真摯的文字,節(jié)選自王啟
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傳承發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神,勠力同心共建中國(guó)夢(mèng)
憶往昔,從驚雷翻滾的風(fēng)火山口,到夏日飛雪的唐古拉山巔,從朔風(fēng)肆虐的三岔口畔,到寒風(fēng)刺骨的雪水河邊,10多萬(wàn)建設(shè)大軍冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雪、戰(zhàn)缺氧,攻克了“高寒缺氧、多年凍
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拉林鐵路,宏偉美好的藏區(qū)藍(lán)圖
從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,拉薩至林芝鐵路(以下簡(jiǎn)稱拉林鐵路)將于6月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組同步投入運(yùn)營(yíng),拉薩至山南、林芝最快1小時(shí)10分、3小時(shí)
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發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神,奮力譜寫(xiě)鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章
據(jù)媒體報(bào)道,7月10日上午,由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程德令哈站站房改擴(kuò)建項(xiàng)目開(kāi)工儀式在青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市舉行,標(biāo)志
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弘揚(yáng)青藏鐵路精神 汲取時(shí)代奮進(jìn)力量
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路,沿線高寒缺氧,地質(zhì)復(fù)雜,凍土廣布,工程十分艱巨。在青藏鐵路的建設(shè)過(guò)程中,全體參建人員以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難
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青藏鐵路上,可愛(ài)的“他們”
“職工們?cè)诟咴瓡r(shí)時(shí)承受著高寒缺氧的考驗(yàn),面對(duì)繁重的施工任務(wù),他們甘愿犧牲休假,沒(méi)有一人有怨言。這是我看到的青藏鐵路上最可愛(ài)的人1這段情感真摯的文字,節(jié)選自王啟昊
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傳承青藏鐵路精神,再創(chuàng)造歷史輝煌
青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里,是世界上海拔最高、高原線路里程最長(zhǎng)的高原凍土鐵路。自2006年7月1日全線建成通車以來(lái),這條“天路”已安全運(yùn)行超過(guò)5000天。在中國(guó)鐵路的發(fā)展史里
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借助科技設(shè)備,提升服務(wù)技巧
國(guó)慶小長(zhǎng)假剛剛過(guò)去,黨的二十大即將到來(lái),大街小巷依然張燈結(jié)彩,處處彌留著歡樂(lè)祥和的喜慶氛圍。73年風(fēng)雨兼程,73年砥礪奮進(jìn),昔日積貧羸弱的新中國(guó),也早已發(fā)生了翻天覆
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青藏鐵路精神新時(shí)代人不能忘
國(guó)際社會(huì)稱青藏鐵路是“可與長(zhǎng)城媲美的偉大工程”。短短4年多時(shí)間,跨越世界屋脊的青藏鐵路就宣告全線貫通,包括藏族同胞在內(nèi)的全體中國(guó)人的百年夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。這是經(jīng)過(guò)近3
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偉大的事業(yè)孕育偉大的精神,偉大的精神托舉偉大的夢(mèng)
一百年前,中國(guó)共產(chǎn)黨的先驅(qū)們建立的中國(guó)共產(chǎn)黨,經(jīng)歷一代又一代中國(guó)共產(chǎn)黨人頑強(qiáng)拼搏、不懈奮斗,涌現(xiàn)了一大批視死如歸的革命烈士、一大批頑強(qiáng)奮斗的英雄人物、一大批忘我
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鐵路人奮斗在雪域之巔
10月1日,9時(shí),零下20攝氏度。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段唐古拉線路車間唐古拉北線路工區(qū)的11名職工驅(qū)車1個(gè)小時(shí)來(lái)到了唐古拉站區(qū)間。在工長(zhǎng)張延林的帶領(lǐng)下,工友
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石家莊電力機(jī)務(wù)段扎實(shí)開(kāi)展發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神宣傳教育
石家莊電力機(jī)務(wù)段采取多種形式,扎實(shí)開(kāi)展發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神宣傳教育活動(dòng),鼓舞廣大干部職工始終保持革命者的大無(wú)畏奮斗精神,鼓起奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代的精氣神,不懼風(fēng)險(xiǎn)
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傳承青藏鐵路精神,奮進(jìn)新的征程
據(jù)媒體報(bào)道,7月10日上午,由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程德令哈站站房改擴(kuò)建項(xiàng)目開(kāi)工儀式在青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市舉行,標(biāo)志著
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學(xué)習(xí)青藏鐵路精神,傳承文化
青藏鐵路精神,是廣大青藏鐵路建設(shè)者貫徹“三個(gè)代表”重要思想的生動(dòng)體現(xiàn),是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的偉大實(shí)踐,是中華民族精神的傳承發(fā)揚(yáng)。“橫空出世,莽昆侖,閱盡人間春色”
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匠心智造繪就“世界名片”
不久前,國(guó)際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實(shí)施由我國(guó)主持制定的《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計(jì) 供電》標(biāo)準(zhǔn)。這兩項(xiàng)出圈“爆款”均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn),更收獲多
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傳承青藏鐵路精神,建設(shè)現(xiàn)代化交通強(qiáng)國(guó)
憶往昔,從驚雷翻滾的風(fēng)火山口,到夏日飛雪的唐古拉山巔,從朔風(fēng)肆虐的三岔口畔,到寒風(fēng)刺骨的雪水河邊,十多萬(wàn)建設(shè)大軍冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雪、戰(zhàn)缺氧,攻克了“高寒缺氧、多年凍
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鐵路積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì) 青藏鐵路發(fā)展持續(xù)
日前,作為今年中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一,青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程迎來(lái)了首次施工。(人民鐵道網(wǎng))曾經(jīng),青藏鐵路人用心血和汗水譜寫(xiě)出了人類鐵
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海拔5068米 風(fēng)雪中守護(hù)青藏鐵路
“高原反應(yīng)最嚴(yán)重的第三天,我感到呼吸困難、頭疼欲裂、口齒不清、意識(shí)恍惚,癱倒在地上的我非?謶,最強(qiáng)烈的想法是醫(yī)院遠(yuǎn)隔幾百公里,我會(huì)不會(huì)死在這里……”2022年10月
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拉林鐵路,為雪域發(fā)展按下“快捷鍵”
秋日的雅魯藏布江畔,天空碧藍(lán),秋風(fēng)清爽。灼灼秋日中,一列軌道車駛過(guò)雄壯的藏木雅魯藏布江特大橋,緩緩?fù)?吭诎陀袼淼揽,?jīng)過(guò)緊張的現(xiàn)場(chǎng)安排,拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段的職工們又
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是一股火熱英雄氣,鑄就出青藏鐵路精神
“那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆,從此山不再高,路不再漫長(zhǎng),各族兒女歡聚一堂!泵慨(dāng)提及青藏鐵路,這一曲《天路》便會(huì)不自覺(jué)地在嘴邊哼起;蛟S在很多人眼
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銀蘭鐵路,西部發(fā)展“黃金通道”
10月8日上午,55202次檢測(cè)列車從蘭州新區(qū)站緩緩駛出,標(biāo)志著銀川至蘭州高速鐵路中衛(wèi)至蘭州段甘肅境內(nèi)區(qū)段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,線路正式進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。(中國(guó)鐵路)銀蘭鐵路是我
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汲取精神偉力 續(xù)寫(xiě)“天路”傳奇
“那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆……”每當(dāng)這首膾炙人口的《天路》響起,不由得讓人神往橫亙?cè)谑澜缥菁股系那嗖罔F路。這條全長(zhǎng)1956公里的高原凍土鐵路,結(jié)束了